Obec Žarošice
696 34 Žarošice14
E-mail:
starosta@zarosice.cz
mistostarosta@zarosice.cz
matrika@zarosice.cz
ucetni@zarosice.cz
Žarošice byly zařazeny do pilotního projektu podzemní rychlodráhy, která má propojit Hodonín, Žarošice a Brno. Díky využití stávajících štol a nově objevených podzemních chodeb se otevírá možnost výrazného zrychlení dopravy i rozvoje turistiky v regionu. Hlavní nástupní stanice vznikne na Oujezdkách
V Žarošicích dne 1. dubna 2026
Vážení občané,
dovolujeme si Vás informovat, že obec Žarošice byla zařazena do pilotního projektu Ministerstva dopravy ČR zaměřeného na rozvoj moderní veřejné infrastruktury v menších obcích. Na základě tohoto rozhodnutí dojde v následujících měsících k zahájení přípravných prací na projektu „Podzemní rychlodráha Hodonín – Žarošice – Újezd u Brna – Brno“.
Tato trasa byla vybrána jako nejvhodnější z důvodu již vytvořených štol v okolí Dubňan a tím výrazné snížení finanční náročnosti celého projektu. Žarošice byly vybrány jako významné poutní místo a zároveň obec na počátku rozsáhlé, vinařské a turisticky přitažlivé, oblasti Hanáckého Slovácka.
Navíc celý projekt podzemní rychlodráhy zapadá do koncepce rozvoje turistiky a dopravní obslužnosti obce Žarošice a připravovaného projektu stavby letiště Sokolka, o kterém jsme vás informovali již před dvěma lety.
Obr. 1: Aktuální stav přípravných prací pro budoucí nástupní stanici podzemní dráhy na Oujezdkách.
V rámci přípravy projektu již probíhá geodetické zaměření trasy, přičemž první sondy byly zahájeny v lokalitě Oujezdky. Předpokládaná doba jízdy mezi Žarošicemi a Brnem bude cca 11 minut, v závislosti na vytížení a počtu zastavení. Předpokládaný termín uvedení do provozu je stanoven na rok 2031, v závislosti na schválení všech potřebných povolení a získání dotačních prostředků.
Obr. 2: Vizualizace zastávky Žarošice - Snášelova
Před zahájením výstavby proběhnou zkušební jízdy v omezeném režimu, do kterých budou zapojeni vybraní dobrovolníci z řad občanů. Prosíme však zájemce o účast ve zkušebních jízdách, aby se zatím nehlásili, budeme řešit až v další fázi.
Součástí plánovaného provozu na Brno je rovněž:
· zavedení tzv. degustačního vozu pro podporu místních vinařů (bude zařazován do soupravy až v odpoledních hodinách)
· posilové spoje v období hodů s prodlouženým nočním provozem (týká se i termínů hodových slavností okolních obcí)
· bezbariérový přístup do všech stanic
· moderní odbavovací systém (platební karty, mobilní aplikace)
· automatizovaný provoz bez nutnosti přítomnosti řidiče
· klimatizované soupravy s kapacitou až 38 osob
Z důvodu geologických podmínek v oblasti bude využita technologie tzv. mělkého tunelování, přičemž část trasy v katastru Žarošic povedou ve velkých hloubkách z důvodu existujících původních sklepů.
V rámci přípravných prací byl učiněn významný objev v obcí nově koupeném objektu Katolického domu, kde byly odkryty dosud neznámé podzemní chodby. Tyto prostory budou po posouzení statiky a prodloužení využity jako přístupová podzemní trasa k hlavní nástupní stanici „Snášelova“. Rozsáhlost a zanedbanost chodeb naznačuje jejich stáří a velmi dlouhou dobu od jejich posledního využití.
Dle prvotního průzkumu byly v těchto chodbách nalezeny také drobné historické artefakty, zejména fragmenty keramiky, kovové předměty a zbytky dřevěných konstrukcí. Nález potvrdil dřívější dlouhodobé využívání prostoru a jeho vhodnost pro technické účely i v současnosti.
V jedné z vedlejších chodeb byl identifikován rozšířený úsek, který by mohl být po úpravách využit jako nouzový nástupní prostor nebo čekací zóna pro cestující. Vše je zatím ve fázi začínajícího průzkumu, k němuž byli přizváni pracovníci Masarykova muzea Hodonín.
O dalším vývoji projektu Vás budeme průběžně informovat.